прокат автомобилей в Европе

Вроде там всё просто - в контору приходишь, платишь и получаешь машину. Можно взять авто в одном городе, отдать в другом. Российские права подходят. Бак нужно смотреть -полный или нет, это тоже в условиях аренды обговаривается.

:-) согласна, что сложного ничего нет ни в чем из того, что однажды уже прошел. А если вопрос встает впервые, то оооочень много непонятного. Например, услугами какой фирмы лучше пользоваться (при чем важна информация из первых рук), какие виды стравки входят в стоимость"все включено" при аренде на сайтах, входит ли в стоимость аренды цена зимних шин, и главное: выгоднее ли бронировать авто по инету или можно на месте и на цене это не сказывается? 

В целом, все достаточно просто, но и не без подводных камней.

1. Дешевле и надежнее бронировать заранее и через Интернет, так как на месте может не оказаться машины желаемой ценовой категории, а только дороже. Также на сайте в момент бронирования можно прочитать про основные условия, страховку и включенные платежи... ну и предварительно оценить, можно ли доверять этой прокатной конторе

2. Для бронирования иногда требуется кредитная карта и она практически обязательно нужна уже на месте, так как на время аренды на карте блокируется некоторая страховочная сумма (чаще всего - это стоимость аренды на запрошенный срок + стоимость бака бензина).

3. У честных контор зимние шины входят в стоимость бронирования, и обычно это нешипованные зимние шины. За доп. плату в трудных с точки зрения передвижения районах (Альпы, например) можно взять напрокат цепи, которые одеваются на колесо.

4. По поводу конторы: есть крупные международные конторы (Avis, Hertz, National, Europcar), присутствующие практически во всех городах и аэропортах (они дороже), а также местные игроки - в каждой стране свои (они подешевле). Лично я регулярно пользуюсь Hertz или Avis, причем субъективно Hertz понятнее. Более высокую стоимость можно скинуть за счет бронирования через сайт как минимум за 2-3 недели до поездки + карте часто летающего путешественника (по моей базовой карте Finnair скидка на Avis/Hertz 10%). Зато в стоимость будут включены нормальные страховки и в случае происшествия помощь или замену машины можно получить практически в любом городе.

5. По типовым правилам машина сдается в аренду с полным баком, возвращается тоже с полным, иначе снимают большую денежку.

6. Перед получением машины нужно её внимательно осмотреть и вместе с сотрудником прокатной конторы отметить все царапины в специальном протоколе, иначе есть риск попасть на их оплату по возвращении.

7. В Италии/Испании в момент бронирования могут внезапно потребовать международное водительское удостоверение.

Спасибо за исчерпывающий ответ, теоретически все понятно, буду применять на практике:-) Вот только в первом сообщении забыла спросить о необходимости международного вкладыша в водительские права, в частности на территории Германии (Бремен). Точно знаю, что на собственном авто в Финляндии в нем нет необходимости, также в Италии при аренде авто у нас его никто не спросил. 

В Германии не требуется. В целом, это зависит от конкретной прокатной конторы и конкретного менеджера, который оформляет бронирование.

Спасибо:-) Придется рискнуть и поехать без международных прав - времени их получить уже не остается. В крайнем случае будем пользоваться общественным транспортом или сайтом попутчиков. Надеюсь, это безопасно. 

Езжайте смело, никакого риска нет. Ну а МВУ делается за день, вообще говоря.